當網約車步入正軌，人們開始關注網約車各種規章制度的時候，烏魯木齊網站發現，互聯網公司又瞄準了另一個出行產業，那就是自行車，摩拜、ofo、騎唄三個好像很陌生的公司因為自行車而出現了，不過，也許現在對很多人來說，這三家公司名字還很陌生，但是，到了明年，這三家公司就可能出現在你面前!

共享經濟成為當下互聯網公司從線上走到線下的主要模式，尤其是移動互聯網逐漸強勢，讓很多出行產業和互聯網掛鉤，掛鉤方式很簡單，一個軟件而已，那么，摩拜、ofo、騎唄到底是什么來頭呢?

ofo

ofo共享單車，創立于2014年，是國內首家共享單車公司，首創無樁共享單車出行模式，致力于解決大學校園的出行問題，目前已完成c輪融資。C2輪由美國對沖基金Coatue、小米、順為資本、中信產業基金領投，元璟資本、俄羅斯投資人、DST投資集團創始人Yuri Milner及ofo的早期投資方經緯中國、金沙江創投等機構跟投。

摩拜

摩拜算是一家純移動互聯網公司，因為烏魯木齊網站建設百度了一下，即搜不到摩拜的百度百科，也看不到官方網站，不過這也難不倒烏魯木齊網站建設的小編，根據收集到的資料，摩拜2015年正式發布，去年十月完成A輪超百萬美元投資，2016年中下旬完成熊貓資本領投、愉悅資本跟投千萬美元級別融資;B輪之后，摩拜又迅速獲得了創新工場的B+輪投資;9月30日，有消息稱摩拜單車已完成超過1億美元C輪融資。據悉，美團、騰訊均有投資摩拜。

騎唄

看到騎唄是不是感覺好熟悉，哦，對了，在支付寶不是經常用花唄嗎!不錯，騎唄的背后老大就是阿里巴巴，而且一開始就和阿里巴巴的支付寶綁在一起，只要花唄信用超過750分，就可以免掏押金租車。不要怪小編無知，就是看到騎唄小編才發現原來共享單車行業已經起步了2年多，騎唄單車創始人CEO周海有是一個連續創業者。“目前騎唄單車獲得眾多資本關注，產品未投放市場前，已完成Pre-A輪融資，估值達數億元。”

簡單介紹完這三家公司，想了一想共享單車，在擁擠的馬路上，小編坐著班車一步一停煎熬著，經常看到騎車一族在擁堵的車群中，一騎絕塵去，煞是羨慕，很多城市的馬路在高峰期已經處于滿負荷狀態，雖然共享單車最早出現在校園， 但是，隨著人們對綠色環保的認識，以及加強運動鍛煉的想法，共享單車的市場空間雖然沒有網約車那么強勢，但是，卻有著很深的“懷舊基因”!

上個世紀八十年代，我們國家的許多城市有一道靚麗的風景線，那就是“自行車大軍”，沒到上下班高峰，馬路上自行車成群，密密麻麻，對于很多人來說，都有著深刻的記憶，共享單車從誕生之際就有很強的人脈基礎，這點毋庸置疑，再加上人們對環保的認識逐漸提高，短途騎上自行車出現，自然是一件很方便的事情。

當人們為網約車司機高端配置吐槽的時候，當網約車終于不再打折了，讓出租車司機緩口氣的時候，共享單車又來了，而且價格更便宜，騎一個小時才收費一元錢，想想都美麗，互聯網的發展就是這樣，當你自以為是成為老大的時候，突然發現，又出來新的更強悍的對手!

當然，共享單車政府曾經花了幾十個億推廣過，最后鮮為人知就知道效果如何了，現在幾乎所有的互聯網知名巨頭包括阿里、騰訊、小米、美團都開始投資了這個產業，好像還少了一個，對，那就是百度，百度大哥總是這樣，從C2C開始就跟著人屁股跑，除了做好搜索引擎，其他的好像真沒有啥出彩的，也許，當百度開始進軍這個時候，共享單車早已像過去的百團大戰、滴滴車大戰那樣，又是一場資本投資盛宴!